Spateisenstein, Brauneisenstein, Dachschiefer; angelegt als Mittlerer Apfelbaumer Stollen zur Wasserlösung; Verbindung mittels Oberhaue zum 7 m höher liegenden Oberen Apfelbaumer Stollen zu Apfelbaumer Zug; am 1.10.1924 neu auf Schiefer gemutet (20 Mitarbeiter); später zu Eisenzecher Zug, Konsolidation 14.12.1874; 900 m lang plus zwei 200 m lange Flügelörter[1][294][313]